Asia: mercado de neumáticos para agricultura, silvicultura, construcción, industria y otros vehículos todoterreno 2022

Tamaño del mercado de neumáticos para agricultura, silvicultura, construcción, industria y otros vehículos todoterreno en Asia

Después de dos años de crecimiento, el mercado asiático de neumáticos para la agricultura, la silvicultura, la construcción, la industria y otros vehículos todoterreno disminuyó un -X% a X $ en 2021. Sin embargo, en general, el consumo mostró un patrón de tendencia relativamente plano. Durante el período bajo revisión, el mercado alcanzó el nivel máximo en $X en 2015; sin embargo, de 2016 a 2021 el consumo se situó en una cifra algo inferior.

Producción de neumáticos para agricultura, silvicultura, construcción, industria y otros vehículos todoterreno en Asia

En términos de valor, la producción de neumáticos para la agricultura, la silvicultura, la construcción, la industria y otros vehículos todoterreno disminuyó ligeramente a X $ en 2021 estimado en el precio de exportación. En general, la producción mostró un patrón de tendencia relativamente plano. El ritmo de crecimiento fue el más pronunciado en 2014 con un aumento del X%. Como resultado, la producción alcanzó el nivel máximo de $X. De 2015 a 2021, el crecimiento de la producción se mantuvo en una cifra algo menor.

Producción por país en Asia

El país con el mayor volumen de producción de neumáticos para agricultura, silvicultura, construcción, industria y otros vehículos todoterreno fue China (X unidades), que comprende aprox. X% del volumen total. Además, la producción de neumáticos para agricultura, silvicultura, construcción, industria y otros vehículos todoterreno en China superó en tres veces las cifras registradas por el segundo mayor productor, India (X unidades). Japón (X unidades) ocupó el tercer lugar en términos de producción total con una participación del X%.

En China, la producción de neumáticos para agricultura, silvicultura, construcción, industria y otros vehículos todo terreno se expandió a una tasa anual promedio de +X% durante el período 2012-2021. En el resto de países, las tasas medias anuales fueron las siguientes: India (+X% anual) y Japón (+X% anual).

Exportaciones de Neumáticos para Agricultura, Silvicultura, Construcción, Industria y Otros Vehículos Todo Terreno

Exportaciones en Asia

En 2021, la cantidad de neumáticos para agricultura, silvicultura, construcción, industria y otros vehículos todoterreno exportados en Asia se disparó a X unidades, con un incremento del X% respecto al año anterior. Las exportaciones totales indicaron un aumento notable de 2012 a 2021: su volumen aumentó a una tasa anual promedio de +X% durante los últimos nueve años. El patrón de tendencia, sin embargo, indicó que se registraron algunas fluctuaciones notables a lo largo del período analizado. Con base en cifras de 2021, las exportaciones aumentaron un +X% frente a los índices de 2015. Como resultado, las exportaciones alcanzaron el pico y es probable que continúen creciendo en el plazo inmediato.

En términos de valor, las exportaciones de neumáticos para la agricultura, la silvicultura, la construcción, la industria y otros vehículos todoterreno aumentaron a X $ en 2021. En general, las exportaciones siguen mostrando un patrón de tendencia relativamente plano. Como resultado, las exportaciones alcanzaron su punto máximo y es probable que continúen creciendo en el plazo inmediato.

Exportaciones por País

En 2021, China (X unidades) fue el principal exportador de neumáticos para agricultura, silvicultura, construcción, industria y otros vehículos todo terreno, generando el X% de las exportaciones totales. Le siguieron de lejos India (X unidades), Tailandia (X unidades), Taiwán (chino) (X unidades) y Japón (X unidades), creando juntos una participación del X% de las exportaciones totales. Los siguientes exportadores, Turquía (X unidades) y Sri Lanka (X unidades), registraron cada uno una participación del X% en las exportaciones totales.

De 2012 a 2021, los mayores aumentos se produjeron en China (con una CAGR de +X%), mientras que los envíos de los otros líderes experimentaron ritmos de crecimiento más modestos.

En términos de valor, Japón ($X), India ($X) y China ($X) constituyeron los países con los niveles más altos de exportaciones en 2021, y en conjunto comprenden el X% de las exportaciones totales. Estos países fueron seguidos por Tailandia, Turquía, Taiwán (chino) y Sri Lanka, que en conjunto representaron X términos más de los principales países exportadores, Tailandia, con una CAGR de +X%, experimentó las mayores tasas de crecimiento con respecto a el valor de las exportaciones, durante el período bajo revisión, mientras que los envíos de los otros líderes experimentaron ritmos de crecimiento más modestos.

Precios de exportación por país

En 2021, los vehículos de carga en Asia ascendieron a X $ por unidad, una reducción de -X% con respecto al año anterior. Durante el período objeto de examen, el precio de exportación experimentó una profunda reducción. El ritmo de crecimiento fue el más pronunciado en 2013 un aumento del X%. Como resultado, el precio de exportación alcanzó el nivel máximo de X $ por unidad. De 2014 a 2021, los precios de exportación se mantuvieron en una cifra más baja.

Hubo diferencias significativas en los precios medios entre los principales países exportadores. En 2021, el país con el precio más alto fue Japón ($X por unidad), mientras que Taiwán (chino) ($X por unidad) estuvo entre los más bajos.

De 2012 a 2021, la tasa de crecimiento más notable en términos de precios la alcanzó Tailandia (+X%), mientras que los otros líderes experimentaron ritmos de crecimiento más modestos.

Importación de Neumáticos para Agricultura, Silvicultura, Construcción, Industria y Otros Vehículos Todo Terreno

Importaciones en Asia

Por tercer año consecutivo, Asia registró un crecimiento en las compras en el extranjero de neumáticos para agricultura, silvicultura, construcción, industria y otros vehículos todoterreno, que aumentaron en un X% a X unidades en 2021. En general, las importaciones, sin embargo, continúan indicando una reducción pronunciada. El ritmo de crecimiento fue el más rápido en 2017 con un aumento del X% con respecto al año anterior. El volumen de importación alcanzó un máximo de X unidades en 2012; sin embargo, de 2013 a 2021, las importaciones se ubicaron en una cifra algo menor.

En términos de valor, las importaciones de neumáticos para la agricultura, la silvicultura, la construcción, la industria y otros vehículos todoterreno se redujeron a X $ en 2021. Sin embargo, durante el período examinado, las importaciones registraron una disminución pronunciada. La tasa de crecimiento más destacada se registró en 2017 cuando las importaciones aumentaron un X% con respecto al año anterior. Durante el período objeto de examen, las importaciones de neumáticos para la agricultura, la silvicultura, la construcción, la industria y otros vehículos todoterreno alcanzaron el máximo de X dólares en 2012; sin embargo, de 2013 a 2021, las importaciones se ubicaron en una cifra algo menor.

Importaciones por País

En 2021, Indonesia (X unidades) y Filipinas (X unidades) representaron los mayores importadores de neumáticos para la agricultura, la silvicultura, la construcción, la industria y otros vehículos todo terreno en Asia, y en conjunto representaron aprox. X% de las importaciones totales. Uzbekistán (X unidades) ocupó una participación del X% (basado en términos físicos) de las importaciones totales, lo que lo colocó en segundo lugar, seguido de Taiwán (chino) (X%), Malasia (X%), Japón (X%) y India (X%). Irak (X unidades), Turquía (X unidades), Tailandia (X unidades), Kazajstán (X unidades), Corea del Sur (X unidades) y los Emiratos Árabes Unidos (X unidades) ocuparon una parte menor de las importaciones totales.

De 2012 a 2021, los mayores aumentos se produjeron en Uzbekistán (con una CAGR de +X%), mientras que las compras de los otros líderes experimentaron ritmos de crecimiento más modestos.

En términos de valor, Indonesia ($X) constituye el mayor mercado de neumáticos importados para la agricultura, la silvicultura, la construcción, la industria y otros vehículos todo terreno en Asia, y comprende el X% de las importaciones totales. La segunda posición del ranking la ocupó Japón ($X), con una participación del X% en las importaciones totales. Le siguió India, con un X% de participación.

En Indonesia, las importaciones de neumáticos para la agricultura, la silvicultura, la construcción, la industria y otros vehículos todo terreno disminuyeron a una tasa anual promedio de -X% durante el período 2012-2021. En el resto de países, las tasas medias anuales fueron las siguientes: Japón (-X% anual) e India (+X% anual).

Precios de importación por país

En 2021, los vehículos de carga en Asia ascendieron a X $ por unidad, cayendo un -X% con respecto al año anterior. En general, el precio de importación continúa indicando una leve disminución. El ritmo de crecimiento fue más rápido en 2018, con un aumento del X% con respecto al año anterior. Durante el período bajo revisión, los precios de importación alcanzaron niveles récord de X $ por unidad en 2013; sin embargo, de 2014 a 2021, los precios de importación no lograron recuperar el impulso.

Hubo diferencias significativas en los precios medios entre los principales países importadores. En 2021, el país con el precio más alto fue India ($X por unidad), mientras que Taiwán (China) ($X por unidad) estuvo entre los más bajos.

De 2012 a 2021, la tasa de crecimiento más notable en términos de precios la alcanzó Corea del Sur (+X%), mientras que los demás líderes experimentaron ritmos de crecimiento más modestos.

Fuente: Plataforma IndexBox

Preguntas frecuentes (FAQ) :