EE. UU.: Descripción general del mercado de cambiadores de velocidad 2022

Tamaño del mercado de cambiadores de velocidad en los EE. UU.

En 2021, después de dos años de declive, hubo un crecimiento significativo en el mercado de cambiadores de velocidad de EE. UU., cuando su valor aumentó un 20 % a X $. Durante el período bajo revisión, el consumo, sin embargo, experimentó un patrón de tendencia relativamente plano. Durante el período bajo revisión, el mercado alcanzó máximos históricos en X $ en 2018; sin embargo, de 2019 a 2021, el consumo no logró recuperar impulso.

Producción de cambiador de velocidad en EE. UU.

En términos de valor, la producción de cambiadores de velocidad se contrajo a X $ en 2021. Durante el período bajo revisión, la producción mostró un patrón de tendencia relativamente plano. El ritmo de crecimiento fue el más pronunciado en 2017 con un incremento del 5,8% respecto al año anterior. Durante el período bajo revisión, la producción alcanzó el nivel máximo en $X en 2013; sin embargo, de 2014 a 2021, la producción se mantuvo en una cifra menor.

Exportaciones de cambiador de velocidad

Exportaciones desde EE. UU.

En 2021, los envíos al extranjero de variadores de velocidad, transmisiones y engranajes industriales de alta velocidad aumentaron un 7,8% a X toneladas, aumentando por quinto año consecutivo después de dos años de caída. En general, las exportaciones totales indicaron una expansión boyante de 2012 a 2021: su volumen aumentó a una tasa anual promedio de +6.7% durante los últimos nueve años. El patrón de tendencia, sin embargo, indicó que se registraron algunas fluctuaciones notables a lo largo del período analizado. Según cifras de 2021, las exportaciones aumentaron un +69,3% frente a los índices de 2016. La tasa de crecimiento más destacada se registró en 2014, cuando las exportaciones aumentaron un 32 %. Durante el período bajo revisión, las exportaciones alcanzaron el máximo en 2021 y es probable que continúen creciendo en el plazo inmediato.

En términos de valor, las exportaciones de cambiadores de velocidad se dispararon a X $ en 2021. El valor total de exportación aumentó a una tasa anual promedio de +1.4% de 2012 a 2021; sin embargo, el patrón de tendencia se mantuvo relativamente estable, con fluctuaciones algo notorias a lo largo del período analizado. El ritmo de crecimiento fue más pronunciado en 2014 cuando las exportaciones aumentaron un 23% con respecto al año anterior. Como resultado, las exportaciones alcanzaron el pico de $X. De 2015 a 2021, el crecimiento de las exportaciones se mantuvo en una cifra menor.

Exportaciones por País

Canadá (X ton), México (X ton) y China (X ton) fueron los principales destinos de las exportaciones de variadores de velocidad desde Estados Unidos, sumando en conjunto el 46% del total exportado. A estos países les siguieron Alemania, Brasil, India, Japón, Chile, Reino Unido, Australia, Bélgica, Malasia, Italia y Singapur, que en conjunto sumaron un 26% más.

De 2012 a 2021, la tasa de crecimiento más notable en términos de envíos, entre los principales países de destino, la alcanzó Malasia (con una CAGR de +28,1%), mientras que los otros líderes experimentaron ritmos de crecimiento más modestos.

En términos de valor, los mercados más grandes para el cambiador de velocidad exportado desde los Estados Unidos fueron Canadá ($X), México ($X) y China ($X), que en conjunto representan el 55% de las exportaciones totales. A estos países les siguieron Alemania, Brasil, Chile, Australia, Bélgica, Singapur, Japón, Reino Unido, Italia, India y Malasia, que en conjunto sumaron un 27% más.

Entre los principales países de destino, Malasia, con una CAGR de +7.9%, registró la tasa de crecimiento más alta del valor de las exportaciones durante el período bajo revisión, mientras que los envíos de los otros líderes experimentaron ritmos de crecimiento más modestos.

Precios de exportación por país

En 2021, el precio promedio de exportación de los variadores de velocidad ascendió a X $ por tonelada, aumentando un 7,2% con respecto al año anterior. Sin embargo, durante el período objeto de examen, el precio de exportación sigue mostrando un descenso abrupto. Durante el período objeto de examen, los precios medios de exportación alcanzaron la cifra máxima de X dólares por tonelada en 2012; sin embargo, de 2013 a 2021, los precios de exportación se ubicaron en una cifra algo más baja.

Hubo diferencias significativas en los precios promedio de los principales mercados de exportación. En 2021, el país con el precio más alto fue Singapur ($X por tonelada), mientras que el precio promedio de las exportaciones a Malasia ($X por tonelada) estuvo entre los más bajos.

De 2012 a 2021, la tasa de crecimiento más notable en términos de precios se registró en los suministros a Singapur (+5,3%), mientras que los precios del resto de los principales destinos experimentaron ritmos de crecimiento más modestos.

Importaciones de cambiador de velocidad

Importaciones a EE. UU.

En 2021, aprox. Se importaron a los Estados Unidos X toneladas de variadores de velocidad, transmisiones industriales de alta velocidad y engranajes; saltando un 22% en comparación con 2020. En general, las importaciones registraron una expansión resistente. La tasa de crecimiento más destacada se registró en 2019 con un incremento del 26% respecto al año anterior. Como resultado, las importaciones alcanzaron el pico de X toneladas. De 2020 a 2021, el crecimiento de las importaciones no logró recuperar el impulso.

En términos de valor, las importaciones de cambiadores de velocidad aumentaron a X $ en 2021. El valor total de las importaciones aumentó a una tasa anual promedio de +1.6% de 2012 a 2021; sin embargo, el patrón de tendencia se mantuvo relativamente estable, registrándose solo fluctuaciones menores en ciertos años. Las importaciones alcanzaron un máximo de X $ en 2019; sin embargo, de 2020 a 2021, las importaciones se mantuvieron en una cifra menor.

Importaciones por País

En 2021, China (X toneladas) constituyó el mayor proveedor de variadores de velocidad a los Estados Unidos, con una participación del 32% en las importaciones totales. Además, las importaciones de variadores de velocidad desde China superaron por dos las cifras registradas por el segundo mayor proveedor, Alemania (X toneladas). India (X toneladas) ocupó el tercer lugar en términos de importaciones totales con una participación del 13%.

De 2012 a 2021, la tasa de crecimiento anual promedio del volumen de China totalizó +13.1%. Los restantes países proveedores registraron las siguientes tasas anuales promedio de crecimiento de las importaciones: Alemania (+4,3% anual) e India (+26,1% anual).

En términos de valor, China ($X), Alemania ($X) y Japón ($X) constituyeron los mayores proveedores de cambiadores de velocidad a los Estados Unidos, con una participación combinada del 46% de las importaciones totales. Estos países fueron seguidos por Italia, India, México, Corea del Sur, Canadá, España, Polonia, Taiwán (chino), Bélgica y Vietnam, que en conjunto representaron un 43% adicional.

Vietnam, con una CAGR de +39,5%, registró la mayor tasa de crecimiento del valor de las importaciones, entre los principales proveedores durante el período bajo revisión, mientras que las compras de los otros líderes experimentaron ritmos de crecimiento más modestos.

Precios de importación por país

El precio promedio de importación de variadores de velocidad se ubicó en X $ por tonelada en 2021, manteniéndose constante con respecto al año anterior. Durante el período objeto de examen, el precio de importación experimentó una caída abrupta. El ritmo de crecimiento pareció más rápido en 2020, cuando el precio medio de importación aumentó un 4,8 % con respecto al año anterior. Durante el período que se examina, los precios medios de importación alcanzaron máximos históricos de X dólares por tonelada en 2014; sin embargo, de 2015 a 2021, los precios de importación no lograron recuperar el impulso.

Los precios variaron notablemente según el país de origen: el país con el precio más alto fue Alemania ($X por tonelada), mientras que el precio de Vietnam ($X por tonelada) estuvo entre los más bajos.

De 2012 a 2021, la tasa de crecimiento más destacada en términos de precios la alcanzó Alemania (-5,3%), mientras que los precios del resto de grandes proveedores experimentaron un descenso.

Fuente: Plataforma IndexBox

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