Polonia: Descripción general del mercado de vehículos de mercancías, con motor de pistón de combustión interna de encendido por chispa

Tamaño del mercado de vehículos de mercancías con motor de pistón de combustión interna de encendido por chispa en 2022 en Polonia

El mercado polaco de vehículos de mercancías, con motor de pistón de combustión interna de encendido por chispa se redujo notablemente a X $ en 2021, con una disminución del -19,2% respecto al año anterior. En general, el consumo, sin embargo, mostró un crecimiento destacado. Como resultado, el consumo alcanzó el nivel máximo de X $ y luego se contrajo notablemente en el año siguiente.

Producción de vehículos de mercancías, con motor de pistón de combustión interna de encendido por chispa en Polonia

En términos de valor, la producción de vehículos de mercancías, con motor de pistón de combustión interna de encendido por chispa, se redujo drásticamente a $ X en 2021 estimado en el precio de exportación. En general, la producción, sin embargo, mostró un crecimiento destacado. El ritmo de crecimiento fue más pronunciado en 2020 cuando el volumen de producción aumentó en un 153%. Como resultado, la producción alcanzó el nivel máximo de $X y luego cayó notablemente al año siguiente.

Exportaciones de vehículos de mercancías, con motor de pistón de combustión interna de encendido por chispa

Exportaciones de Polonia

En 2021, los envíos al extranjero de vehículos de mercancías con motor de pistón de combustión interna de encendido por chispa aumentaron un 67% a X unidades, aumentando por séptimo año consecutivo después de dos años de caída. En general, las exportaciones experimentaron un crecimiento significativo. El ritmo de crecimiento pareció más rápido en 2020 cuando las exportaciones aumentaron un 7.753%. Durante el período bajo revisión, las exportaciones alcanzaron niveles récord en 2021 y es probable que experimenten un crecimiento gradual en los próximos años.

En términos de valor, las exportaciones de vehículos de mercancías, con motor de pistón de combustión interna de encendido por chispa se redujeron a X $ en 2021. Durante el período bajo revisión, las exportaciones disfrutaron de un fuerte aumento. La tasa de crecimiento más destacada se registró en 2018 con un aumento del 51%. Como resultado, las exportaciones alcanzaron el pico de $X. De 2019 a 2021, el crecimiento de las exportaciones de se mantuvo en una cifra menor.

Exportaciones por País

Albania (X unidades) fue el principal destino de las exportaciones de vehículos de mercancías, con motor de pistón de combustión interna de encendido por chispa de Polonia, con un aprox. 86% de participación en las exportaciones totales.

De 2012 a 2021, la tasa de crecimiento anual promedio en términos de volumen para Albania fue de +247,837,300.0%.

En términos de valor, Albania ($X) surgió como el mercado extranjero clave para vehículos de mercancías, con exportaciones de motores de pistón de combustión interna de encendido por chispa de Polonia.

De 2012 a 2021, la tasa de crecimiento anual promedio del valor para Albania ascendió a +39,2%.

Precios de exportación por país

El precio promedio de exportación de vehículos de carga, con motor de pistón de combustión interna de encendido por chispa se ubicó en X $ por unidad en 2021, reduciéndose en -47.9% con respecto al año anterior. Durante el período objeto de examen, el precio de exportación sigue mostrando una drástica contracción. La tasa de crecimiento más destacada se registró en 2018 cuando el precio promedio de exportación aumentó un 12% con respecto al año anterior. Durante el período objeto de examen, los precios medios de exportación alcanzaron máximos históricos de X dólares por unidad en 2014; sin embargo, de 2015 a 2021, los precios de exportación no recuperaron impulso.

Como solo hay un destino principal de exportación, el nivel de precios promedio está determinado por los precios de Albania.

De 2012 a 2021, la tasa de crecimiento en términos de precios para Albania ascendió a -100,0% anual.

Importaciones de vehículos de mercancías, con motor de pistón de combustión interna de encendido por chispa

Importaciones a Polonia

Por cuarto año consecutivo, Polonia registró un crecimiento en las compras en el extranjero de vehículos de mercancías, con motor de pistón de combustión interna de encendido por chispa, que aumentaron un 142% a X unidades en 2021. Durante el período bajo revisión, las importaciones registraron un aumento significativo. El ritmo de crecimiento fue el más pronunciado en 2020 con un incremento del 39.987% respecto al año anterior. Las importaciones alcanzaron su punto máximo en 2021 y se espera que mantengan el crecimiento en el futuro cercano.

En términos de valor, las importaciones de vehículos de mercancías con motor de pistón de combustión interna de encendido por chispa se dispararon a X $ en 2021. En general, las importaciones disfrutaron de un crecimiento resistente. Como resultado, las importaciones alcanzaron su punto máximo y es probable que continúen creciendo en el plazo inmediato.

Importaciones por País

En 2021, Bielorrusia (X unidades) constituyó el vehículo de mercancías más grande, con motor de pistón de combustión interna de encendido por chispa proveedor de Polonia, lo que representa una participación del 2,9% de las importaciones totales. Además, las importaciones de vehículos de mercancías con motor de pistón de combustión interna de encendido por chispa de Bielorrusia superaron las cifras registradas por el segundo mayor proveedor, Eslovenia (X unidades), más de diez veces. Japón (X unidades) ocupó el tercer lugar en términos de importaciones totales con menos del 0,1% de participación.

De 2012 a 2021, la tasa de crecimiento anual promedio en términos de volumen de Bielorrusia totalizó +294,3%. Los demás países proveedores registraron las siguientes tasas anuales medias de crecimiento de las importaciones: Eslovenia (+223,6% anual) y Japón (+150,9% anual).

En términos de valor, los proveedores de vehículos de mercancías más grandes, con motor de pistón de combustión interna de encendido por chispa a Polonia, fueron Eslovenia ($ X), Francia ($ X) y Japón ($ X), que juntos representan el 26% de las importaciones totales.

Entre los principales proveedores, Japón, con una CAGR de +116,8%, experimentó la mayor tasa de crecimiento del valor de las importaciones durante el período bajo revisión, mientras que las compras de los otros líderes experimentaron ritmos de crecimiento más modestos.

Precios de importación por país

El precio medio de importación de los vehículos de mercancías, con motor de pistón de combustión interna de encendido por chispa, se situó en X $ por unidad en 2021, con una reducción del -19 % con respecto al año anterior. Durante el período objeto de examen, el precio de importación registró un fuerte descenso. La tasa de crecimiento más destacada se registró en 2013 cuando el precio promedio de importación aumentó un 14% con respecto al año anterior. Como resultado, el precio de importación alcanzó el nivel máximo de $X por unidad. De 2014 a 2021, los precios promedio de importación se mantuvieron en una cifra más baja.

Los precios variaron notablemente según el país de origen: el país con el precio más alto fue Francia ($X por unidad), mientras que el precio de Bielorrusia ($X por unidad) estuvo entre los más bajos.

De 2012 a 2021, la tasa de crecimiento más notable en términos de precios la alcanzó Francia (+0,6%), mientras que los precios de los otros grandes proveedores experimentaron una caída.

Fuente: Plataforma IndexBox

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